Șase zile de grevă feroviară în Germania. Controversa salarială dintre compania feroviară de stat germană Deutsche Bahn (DB) și sindicatul mecanicilor de tren GDL intră într-o nouă etapă.
Sinficatul GDL a anunțat o nouă grevă începând de luni, după ce, la începutul lunii ianuarie, a paralizat numeroase servicii feroviare timp de trei zile. De această dată, transportul de pasageri va fi afectat începând de miercuri dimineață (24 ianuarie, de la ora 2:00 CET) și va continua până luni seara (29 ianuarie), însumând aproape șase zile — astfel devenind cea mai lungă grevă din istoria căilor ferate din Germania. În ceea ce privește transportul de mărfuri, greva va începe marți seara și se va încheia luni la ora 18, totalizând 144 de ore.
Impactul grevei nu se resimte doar asupra Deutsche Bahn, ci afectează și alte companii germane care utilizează calea ferată pentru transportul de materii prime sau bunuri.
De asemenea, consecințele se vor extinde și în țările vecine. Aproximativ 60% din serviciile de transport de mărfuri ale Deutsche Bahn se desfășoară în întreaga Europă. Șase din cele 11 coridoare europene pentru transportul de mărfuri traversează Germania, conform Ministerului Federal pentru Digital și Transport.
Pierderile cauzate de această grevă feroviară ar putea ajunge la un miliard de euro
Thomas Puls,de la Institutul Economic German, spune că „Germania reprezintă inima logistică a Europei.”
Evaluarea costurilor unor astfel de greve reprezintă o provocare dificilă. Potrivit lui Puls, în absența unor pierderi efective de producție, costurile nu pot fi deduse din nicio statistică. Analizele grevelor anterioare au relevat că acestea pot genera pierderi de până la 100 de milioane de euro (110 milioane de dolari) pe zi.
Michael Grömling, șeful de cercetare economică la Institutul Economic German, a subliniat că costurile unei greve de șase zile nu vor crește în mod liniar, ci se vor multiplica în unele cazuri, astfel pierderile vor putea ajunge la un miliard de euro
♦ Șeful ISU Prahova a fost mutat la IGSU
Sursă: DW